Základná konštrukcia pneumatického pohonu

Základná konštrukcia pneumatikyaktuátor
Pneumatické pohony sú pohony, ktoré využívajú tlak vzduchu na otváranie, zatváranie alebo nastavovanie ventilov, známe tiež ako pneumatickéaktuátoryalebo pneumatické zariadenia, ale všeobecne sa nazývajú pneumatické hlavy. Pneumatické pohony sú niekedy vybavené určitými pomocnými zariadeniami. Bežne používané sú polohovadlá ventilov a mechanizmy ručných kolies. Funkciou regulátora polohy ventilu je využiť princíp spätnej väzby na zlepšenie výkonu pohonu, aby pohon mohol dosiahnuť presné polohovanie podľa riadiaceho signálu regulátora. Funkciou mechanizmu ručného kolesa je použiť ho na priame ovládanie regulačného ventilu, aby sa udržala normálna výroba, keď je riadiaci systém vypnutý, plyn je vypustený, regulátor nemá výstup alebo ak zlyhá pohon.
Základná konštrukcia pneumatického pohonu:
Typ a štruktúra nastavovacieho mechanizmu pneumatikyaktuátorsú približne rovnaké, ale hlavný rozdiel je v tomaktuátor. Preto, keď je pneumatický pohon zavedený, je rozdelený na dve časti: pohon a regulačný ventil. Pneumatický pohon sa skladá z dvoch častí: pohon a regulačný ventil (regulačný mechanizmus). Podľa veľkosti riadiaceho signálu sa generuje zodpovedajúci ťah, ktorý pritlačí regulačný ventil k činnosti. Regulačný ventil je regulačná časť pneumatického pohonu. Pod pôsobením ťahu ovládača vytvára regulačný ventil určitý uhol posunutia alebo natočenia na priamu reguláciu prietoku tekutiny.
1. Pneumatické zariadenia sa skladajú najmä z valcov, piestov, hriadeľov ozubených kolies, koncových uzáverov, tesnení, skrutiek atď. Kompletná sada pneumatických zariadení by mala obsahovať aj indikáciu otvorenia, limit dráhy, solenoidový ventil, polohovadlo, pneumatické komponenty, ručný mechanizmus, signál Spätná väzba a ďalšie komponenty.
2. Veľkosť pripojenia pneumatického zariadenia a ventilu by mala spĺňať predpisy.
3. Pneumatické zariadenie s ručným mechanizmom by malo byť schopné použiť svoj ručný mechanizmus na otváranie a zatváranie pneumatického guľového ventilu, keď je zdroj vzduchu prerušený. Keď je otočený k ručnému kolesu, ručné koleso alebo rukoväť by sa mali otáčať proti smeru hodinových ručičiek, aby sa otvoril ventil, a v smere hodinových ručičiek, aby sa ventil otvoril. ventil zatvorený.
4. Keď má koniec piestnej tyče vnútorný a vonkajší závit, mal by tam byť otvor pre kľúč vhodný pre štandardné kľúče.
5. Tesniaci krúžok piestu by sa mal dať ľahko vymeniť a opraviť.
6. Pre pneumatické zariadenie s nárazníkovým mechanizmom sa dĺžka zdvihu nárazníkového mechanizmu môže vzťahovať na príslušné predpisy.
7. Pre pneumatické zariadenie s nastaviteľným nárazníkovým mechanizmom by mal byť nárazníkový mechanizmus nastavený mimo telesa valca.
8. Veľkosť závitu na vstupe a výstupe vzduchu z valca by mala spĺňať predpisy.