Podrobne je predstavený princíp činnosti pneumatického pohonu

Pneumatický pohonje pohon, ktorý využíva tlak vzduchu na pohon otváracieho a zatváracieho alebo regulačného ventilu. Je to aj tzvpneumatický pohonalebo pneumatické zariadenie, ale všeobecne sa nazýva pneumatická hlava. Akčný mechanizmus a nastavovací mechanizmus pneumatického servopohonu tvoria jednotný celok a jeho servopohon zahŕňa membránový, piestový, vidlicový a hrebeňový typ.
Piestový typ má dlhý zdvih, ktorý je vhodný pre príležitosti vyžadujúce veľký ťah; Typ fólie má malý zdvih, ktorý môže priamo poháňať iba tyč ventilu. Pneumatický pohon vidlicového typu má vlastnosti veľkého krútiaceho momentu, malého priestoru a krivka krútiaceho momentu je viac v súlade s krivkou krútiaceho momentu ventilu, ale nie je príliš krásna; Často sa používa na ventiloch s veľkým krútiacim momentom. Hrebeň a pastorokpneumatický pohonmá výhody jednoduchej konštrukcie, stabilného a spoľahlivého pôsobenia a bezpečného výbuchu. Je široko používaný v elektrárňach, chemickom priemysle, rafinácii ropy a iných výrobných procesoch s vysokými požiadavkami na bezpečnosť.

Princíp fungovaniapneumatický pohon

1. Schéma fungovania dvojčinnostipneumatický pohon

Keď tlak zdroja vzduchu vstúpi do strednej komory medzi dvoma piestami valca zo vzduchového otvoru (2), dva piesty sa oddelia a pohybujú sa smerom k obom koncom valca a vzduch vo vzduchových komorách na oboch koncoch bude vypúšťané cez vzduchový otvor (4). Súčasne budú dve piestové tyče synchrónne poháňať výstupný hriadeľ (ozubené koleso), aby sa otáčal proti smeru hodinových ručičiek. Naopak, keď tlak zdroja vzduchu vstupuje do vzduchových komôr na oboch koncoch valca zo vzduchového otvoru (4), dva piesty sa pohybujú smerom k stredu valca a vzduch v strednej vzduchovej komore sa vypúšťa cez vzduchový otvor (2). Súčasne dve piestové tyče synchrónne poháňajú výstupný hriadeľ (ozubené koleso), aby sa otáčal v smere hodinových ručičiek. (ak je piest nainštalovaný v opačnom smere, výstupný hriadeľ sa bude otáčať v opačnom smere.)

2. Schéma princípu činnosti jednočinného zariadeniapneumatický pohon

Keď tlak zdroja vzduchu vstúpi do strednej komory medzi dvoma piestami valca zo vzduchového otvoru (2), dva piesty sa oddelia a pohybujú sa smerom k dvom koncom valca, čím prinútia pružiny na oboch koncoch stlačiť a vzduch vo vzduchových komorách na oboch koncoch bude vypúšťaný cez vzduchový otvor (4). Súčasne budú dve piestové tyče synchrónne poháňať výstupný hriadeľ (ozubené koleso), aby sa otáčal proti smeru hodinových ručičiek. Keď sa tlak zdroja vzduchu obráti cez solenoidový ventil, dva piesty valca pneumatického pohonu sa pod silou pružiny pohybujú smerom k stredu a vzduch v strednej vzduchovej komore sa vypúšťa zo vzduchového otvoru (2). Súčasne dve piestové tyče synchrónne poháňajú výstupný hriadeľ (ozubené koleso), aby sa otáčal v smere hodinových ručičiek. (ak je piest inštalovaný v opačnom smere, výstupný hriadeľ sa bude otáčať v opačnom smere, keď sa pružina vráti).